YAMAHA TZR250
※諸元;排気量,馬力,トルク,車重,エンジン形式,吸気形式等,年式,価格
249cc、45ps、3.8kg-m、126kg、2サイクルV型2気筒、水冷クランクケースリードバルブ、1992年式、669,000円

2st250ccレーサーレプリカは、最も好きなジャンルです。
リッタースーパースポーツを乗ってしまったので、この速さをすごいとは感じませんが、
パワーバンドに乗せたままシフトアップする感じや、
コーナー突込みでのシフトダウンしながらのフルブレーキングなどなど、
すべての動作をタイミングよく行い、リズミカルに乗ることで性能を発揮し、
そして発揮した性能をダイレクトに感じるという意味では大型車よりおもしろいと思います。
キャブのセッティングが合ってなかったのか高いギアでの高回転域が不安定でした。
そのため150km/h巡航もままならなかったです。
R1Zでも感じましたが、やはり2stの性能維持は難しいのでしょうか。
新車価格が70万円を超えていましたが高過ぎですね。
そこまでやるならウィンカーを付けて売っちゃいけません。