※諸元;排気量,馬力,トルク,車重,エンジン形式,吸気形式等,年式,価格
1202cc、-ps、9.0kg-m、268kg、4サイクルV型2気筒、空冷OHV2バルブ、2012年式、1,340,000円
乗り始めは日本車のようにスルスルと走るので、最近のHDってこんなに乗りやすいのかと思いました。
ところが、日帰りツーリングの行きと帰りでは性能が違いました。
行きはシュルシュルと軽快だったのに、帰りはドドドドという音になり振動も出ていました。
「１日でこれだけ性能がブレるのか」と、さすがアメ車と思いつつ、気持ちよかったのは勿論”帰り”のときの性能です。
音も振動も非常に心地いい。アメリカンのポジションなので手首に振動がきても辛くない。
それから加速がいい。高速を高いギアで走っていて少し速度を落としたあとアクセルひねると、ダダダダダッと加速していく。
あの音と鼓動と加速感がたまりません。
当然、絶対的な加速力はスーパースポーツに劣りますが、”加速の楽しさ感”という意味では互角だと思います。
スーパースポーツで加速を楽しもうとすると生きるか死ぬかの速度域になりますから、
同じ”楽しい”ならＨＤのほうが優れているかもしれません。